听说呀，法国在大声呼吁欧洲小伙伴们都来凑个热闹，一起动手搞研发六代战机！
法国人觉得，这么一来，既能把各国的好东西都聚在一起，还能狠狠削减研发和生产的费用呢！
咋说呢，法国那边一直喊着要搞个新飞机，可是欧洲的小伙伴们都像看热闹似的，没人搭理！到底为啥大家在这六代机上合作总是搞不成？关键的原因可真是让人挠头啊！
巴黎飞行大赛上的那个FCAS，真是让人瞪眼啊！
，欧洲这片土地上，有两个大项目正在合作研发第六代战斗机，牵扯到好几个国家。第一个名叫“未来打仗空中系统”FCAS。
这些公司都是来自国外的，法兰西、德意志、西班牙的都有，比如达索、空客、英德拉系统和赛峰集团啥的！
这个计划的关键就是搞出一款六代机，能把老“阵风”重新激活，然后在德国让它顶替“台风”，在西班牙也让它当上“台风”和F/A-18的接班人。
这个项目早在2001年就候鸟般飞来了，但差不多到2017年的时候，法德这对“老铁”才开始携手合作，后来西班牙也跑来凑热闹了。
这款新款的六代飞行器原本打算2027年就上天，2040年就可以投入使用，结果大家在合作上争得不可开交，搞得进展一点都不顺利。
三国之间为了那些小项目的分配和主导权唠叨个不停，搞得未来都阴沉沉的。
法国的赛峰集团肯定想着把发动机制造这一块独吞，德国对此可不乐意！
再说了，法国特别看重新飞机的核威慑和对付航母，而德国则盯着空中优势和打击地面目标的需求，两者根本就没法拉到一起聊！
▲GCAP飞行器
欧洲正忙着搞第二个六代机研究，叫做“全球打击天空计划”GCAP，参与的国家主要是英国、意大利，还有个日本小伙伴。
听说沙特和加拿大也想凑热闹，加入这个行列，可最后能不能成，还得看那些老大哥们心情咋样！
搞这个六代机项目的公司，主要就是英国的BAE、意大利的莱昂纳多和日本的三菱重工。
这款第六代战斗机一出生，主要就是为了把英国和意大利的“台风”，还有日本的F-2整给挤出局去！
早在2022年年底，三国的老铁们就坐下来，愉快地签了个开发协议。
各个国家都拿了三分之一的股份，可研发中心偏偏落在了英格兰！
这玩意儿跟第一个项目没啥两样，挫折和挑战一堆，英国在研发上对好多关键技术都不太乐意放出来，就被其他国家说小心眼，这让日本和意大利气得直跺脚。
▲欧洲一起搞飞机，六代的！
空客这家伙，作为FCAS战机的参与者，已经不止一次喊过，要欧洲大伙儿一起齐心协力搞第六代战斗机的研发！
就在不久前的2025年巴黎航展上，空客和达索竟然当场对喷，真是一出法兰西兄弟间的大戏，虽然都是法国牌子，但看起来团结的小船漂得有点摇晃啊！
法国人的请求咱能明白，因为目前欧洲这俩款六代机，正遭遇同样的两大难题，头一个就是项目推进得像蜗牛爬。
因为各自的设计思想不搭调，加上工作安排像是乱七八糟的拼图，每个单位都想自己多捞好处，结果大家玩起了争吵大赛，整体利益就像被抛到九霄云外了。
第二，咱们一起搞个第六代战斗机，本来是想让欧洲的防务更有主见点！
结果发现，急得像热锅上的蚂蚁一样想要同时搞两款六代飞机，反而把资源搞得稀稀拉拉的。
法国飞机大亨！
法国人的呼声几乎被整个欧洲当成了背景音乐，没几个认真听的。为什么呢？各国嘴上说得欢，但背地里在利益和设计权上暗箭伤人，好比你高兴到底是谁请客，可桌子下却还在抢菜。
看看美国的F-35战斗机项目，你会发现，同一个国家里的不同军种，其实是各有各的“口味”，一架战斗机根本满足不了它们的各种需求。更别提欧洲那几款六代机之间，还得考虑到跨国的关系，各国的战略需求都是独一无二的，这可真是难上加难啊！
第三，这些欧洲国家之间，其实搞得像个小孩过家家一样，信任和政治问题一堆。
几个国家都嘀咕啦，法国在搞六代机合作研发这事儿上脾气特别大，像个老大一样呼风唤雨，让其他不少欧洲国家心里不痛快。
更重要的是，搞六代机的这趟活儿，让我们捞到不少技术宝贝和知识产权，简直是捡着大便宜！
呀，不是每个国家都乐意把自己辛苦搞出来的成果白给别人，这就导致各国都想牢牢掌握自己的技术产品，还在分配的时候心里打着小算盘。
欧罗巴的好伙伴们一起搞了一架六代飞机！
从这个角度来看，欧洲那些国家拒绝跟法国一起搞第六代战斗机，真是个不出奇的事儿。
反正这事儿真的是牵扯得乱七八糟，有工业领头羊的争斗，还有国家战略上各自的小算盘，外加一堆政治、经济上的尔虞我诈和不信任的阴霾，简直复杂得让人掉头发！
法国想搞防务合作，听起来不错，可是他们那种强势的领导方式，加上对战斗机要能打核弹的奇特要求，结果弄得许多伙伴们心里一点儿都不自在，这合作推进起来可真是困难得很啊！
长远盯着，这两个欧洲搞的六代战斗机项目，掉链子的可能性那可是大得很！
这事儿又证明了，办尖端武器的国际合作根本不靠谱，尤其是第六代战斗机，就像油炸冰淇淋一样，听上去不错，结果糟透了！
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